موضوع: تاپيك جامع در مورد سوزن انژكتور

1- ميزان پاشش (flow) هر سوزن انژكتور رو از كجا ميشه فهميد؟(تو دفترچه كه ننوشته و تو اينترنت ممكن باشه ولي من مال اسپرو 94 mpfi روهر چي گشتم پيدا نكردم)

2- تعويض سوزن انژكتور ماشين ميتونه باعث افزايش راندمان باشه اما يه شرايطي داره كه مثلا ميزان پاشش سوزن جديد بايد تا يه حدي بيشتر از پاشش سوزن فابريك باشه تا جواب خوبي بده و مثلا ماشين كپ نكنه و يا دود سياه نكنه؟

دوست عزیز میزان پاشش یا بهتر بگم زمان پاشش رو ecu تعیین میکنه نه سوزن
سوزن باید تحت زاویه درستی پاشش کنه که اگه این زاویه خراب بشه باید سوزن رو عوض کرد.ماشین شما اگه دود میکنه سوزنها رو در بیار و سوییچ رو باز کن باید کاملا پودری و بدون نشتی بپاشه وگرنه باید عوضشون کنی.کپ کردن هم مربوط به استپ موتور میشه و تا حدودی هم به پاشش سوزنها ربط داره

سوزن ها چند مدل هستن.

بعضی ها از سر بنزین میخورن بعضی ها از بقل.
هر سوزنی یه مقاومتی داره. مثلا 16 اهم یا 4 اهم. اگر ECU ماشین شما برای انژکتور 16 اهمی طراحی شده نمیتونید از انژکتور 4 اهمی استفاده کنید مگر اینکه از مقاوت استفاده کنید.
هر سوزنی برای یه فشار خواصی طراحی شده. مثلا از 30 تا 60 PSI. حجم پاشش سوزنها با هم فرق میکنه. سوزنی که 440cc هست در پهنای پالس مثلا 2.5 میلی ثانیه و فشار 40 PSI آگه 100cc پاشش کنه... سوزنی که 220cc هست در همون پهنای پالس حدود 50cc پاشش میکنه.

سوزن باعث افزایش قدرت نمیشه. اختلاف سوزنها به مقاومتشون و حجم پاشششون و مدل پاشششونه. مثلا بعضی هاشون زاویه پاشش پهن دارم و بعضی ها نازک. شاید این یه خورده باعث افزایش بازدهی بشه.

برای اینکه بدونید حجم پاشش سوزنتون در سیکل عملی 100 درصد چقدر هست باید تست شن. بعضی نمایندگی ها که سوزن رو تمیز میکنن میتونن حجم رو هم اندازه بگیرن.